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    你一定要當心了,柴油機發生重大故障是有明顯的前兆的

    2016-06-23 | 瀏覽量: 常州豐安機電有限公司
    文章標簽:柴油機
      燒瓦的前兆。柴油機作業中轉速俄然降低,負荷加重,發動機冒黑煙,機油壓力降低,曲軸箱內宣告“唧唧”的干磨擦聲,這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應當即停機,否則會進一步加重軸瓦的磨損,軸頸表面抓粘靈敏擴大,軸瓦與軸頸很快就會粘結抱死,發動機熄火。 
      粘缸的前兆。粘缸一般在柴油機嚴肅缺水的情況下發生,粘缸前發動機作業無力,水溫表指示逾越100℃,往機體上滴幾滴冷水,有“嘶嘶”的響聲,并冒白煙,水滴很快蒸發。這時應讓發動機低速作業或怠速作業來降低車溫,若當即熄火,會引起活塞與氣缸套發生粘缸。 
      氣門落缸的前兆。氣門落入氣缸,一般是因為氣門桿折斷、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座開裂,氣門鎖夾墜落等緣由引起的。當缸蓋部位宣告“當當”敲擊聲(活塞碰氣門),“嚓嚓”磨擦聲(活塞碰氣門)或伴有其它不正常響聲,發動機作業不穩時,往往是氣門落缸的前兆,這時應當即泊車熄火,否則將會打壞活塞、缸蓋和缸套,甚至頂彎連桿,打破機體,折斷曲軸。 
      搗缸的前兆。搗缸屬破壞性較大的機械缺點,除氣門落缸引起搗缸外,大多是因為連桿螺栓松退引起的。連桿螺栓松退或拉伸后,連桿軸承協作空地增大,這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲,敲擊聲由小變大,結尾連桿螺栓完全墜落或折斷,連桿及軸承蓋甩出,打破機體及有關零件。 
      斷軸的前兆。當柴油機曲軸軸頸軸肩處因疲乏發生隱性裂紋時,缺點征兆尚不明顯,跟著裂紋的擴大加重,發動機曲軸箱內宣告愁悶的敲擊聲,轉速變化時敲擊聲加重,發動機冒黑煙,不久,敲擊聲逐漸增大,發動機發生顫抖,曲軸開裂,隨即烯火。因此,當發動機曲軸箱內出現反常動態時,應當即停機檢查。 
      飛輪碎裂的前兆。當飛輪出現隱性裂紋時,用手錘敲擊,會宣告沙啞的響聲,發動機作業時,飛輪會發生敲擊聲,轉速變化時,響聲會增大,發動機震抖。此時若不停機檢查,很簡單引起飛輪俄然碎裂、碎片飛出傷人等惡性事故。 
      “飛車”的前兆?!帮w車”前,柴油機一般都會出現冒藍煙、燒機油或轉速不穩表象。開始時柴油機的轉速不受油門的控制,靈敏上升,直到逾越額定轉速,發動機冒出許多黑煙或藍煙。此時若不靈敏采用斷油、斷氣、減壓等方法阻礙,發動機轉速還會繼續升高,并宣告狂吼聲,排氣管濃煙充溢,轉速失掉控制,就會構成搗缸等重大事故的發生。
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